Onderzoekers die onderzoek doen naar de dodelijke crash van Jeju Air-vlucht 2216 in Zuid-Korea hebben de eerste gegevens uit een van de zwarte dozen van het vliegtuig gehaald, aldus ambtenaren. Joo Jong-wan, viceminister voor burgerluchtvaart, zei woensdag dat de "eerste extractie" van gegevens uit de cockpitvoicerecorder was voltooid. "Op basis van deze voorlopige gegevens zijn we van plan om het om te zetten in audioformaat," zei hij.

Joo zei dat de tweede zwarte doos van het vliegtuig, de vluchtdatarecorder, naar de Verenigde Staten zou worden gestuurd voor analyse, omdat lokale onderzoekers de informatie die erin stond niet konden achterhalen vanwege de schade die het had opgelopen bij de crash.

Vlucht 2216 stortte zondagmorgen neer op Muan International Airport, ongeveer 290 km ten zuidwesten van Seoul, waarbij 179 van de 181 mensen aan boord omkwamen.

De crash was de ergste vliegtuigramp ooit op Zuid-Koreaanse bodem en het dodelijkste ongeluk met een Zuid-Koreaanse luchtvaartmaatschappij sinds een Boeing 747 van Korean Air in 1997 op een heuvel in Guam crashte, waarbij 228 mensen omkwamen.

Luchtvaartexperts hebben een reeks mogelijke oorzaken en bijdragende factoren aan de ramp van zondag genoemd, waaronder een botsing met vogels, mechanisch falen, een fout van de piloot en de aanwezigheid van een verharde muur op minder dan 300 meter van het einde van de landingsbaan.

De Boeing 737-800 landde op de landingsbaan zonder dat het landingsgestel was uitgeklapt, kort nadat de piloot een vogelaanvaring had gemeld bij de luchtverkeersleiding, het toestel gleed vervolgens tegen een betonnen muur en explodeerde in vlammen.

Zuid-Koreaanse autoriteiten, bijgestaan ​​door onderzoekers van Boeing en de Amerikaanse National Transportation Safety Board, hebben hun eerste onderzoeken gericht op de muur, waarvan sommige luchtvaartexperts zeiden dat deze verder van de landingsbaan had moeten worden geplaatst of van zachtere materialen had moeten worden gemaakt.

Zuid-Koreaanse functionarissen kondigden woensdag ook aan dat ze de identiteit van alle 179 slachtoffers hadden bevestigd, te midden van klachten van rouwende families over het tijdsbestek voor het identificeren en vrijgeven van de lichamen.

Autoriteiten hebben gezegd dat het identificeren van de overblijfselen een langzaam en moeilijk proces is geweest vanwege de schade die aan de lichamen is toegebracht bij de crash.

Advertentie